愛車朋友大家好！今天的節目時間我要來回答一位聽眾陳先生傳真來的問題，他說：我的車約開了三年左右，跑了十二萬公里了，現在有個毛病是不好發動引擎，都要打個十幾秒鐘才能起動，而發動後也須多踩油門，不然就會有快要熄火的感覺，已換過火星塞了還是沒改善，這問題是出在那裏呢？

好，一般正常的車子，轉動車鑰匙起動引擎，最多不會超過 5 秒鐘就可發動，您要打十幾秒鐘才能起動，的確是不太正常。我現在就來分析一下引擎不好 發動的可能原因。可先由點火方面來討論，最主要的因素就是因為火星塞跳不出強烈的火花，可能是火星塞燒損，你已換新，可排除這一因素，也可能是高壓電纜線老化漏電，愛車已開三年多，如未換過高壓線，不妨再把高壓電纜線換新。如仍無效，我們暫時假定點火系統沒有問題，轉向探討汽油噴射系統有沒有問題？通常引擎在起動時，油氣混合比都要調得比較濃，尤其冷車，汽油更要噴得多一點，如果汽油噴得不夠多，那就不好發動引擎了。相關的硬體有幾個： 1、噴油嘴積炭堵塞，造成噴油不良，如是就得清理噴油嘴；2、汽油泵浦不夠力，造成噴油壓力不足，噴不出足夠的汽油，如是就得更換汽油泵浦；3、引擎上有一根共用油管來與四個噴油嘴連接，它旁邊裝有一個汽油壓力調節器，來保持一定的噴油壓力，如果這個汽油壓力調節器失靈了，導致噴射壓力不足，也會造成噴油不夠濃，如是就要檢修或更新了。

如果噴油系統的硬體檢查 OK，那問題可能就出在軟體部份了，那就得使用愛車專屬的電腦診斷器來偵測控制電路、或接頭、或那一個感應器出了毛病了。例如水溫感應器是電腦判斷是否冷車狀態的依據，如果它故障了，冷車發動引擎時，電腦不知引擎是冷的，無法相對應地讓噴油嘴多噴點油，引擎自然就要打好久才能發動了。如是這個因素，就得檢修與它相關的電路接觸是否良好或更新水溫感應器了。