愛車朋友大家好！今天的節目時間我要來回答聽眾問題：現在車廠紛紛推出所謂的四期車，價格明顯比三期車貴出1~2成。到底是買過年式的三期車好還是新的四期車好呢？

首先解釋一下什麼叫做四期車、三期車？所謂四期車指的是能夠通過我國第四期引擎廢氣排放標準的車種，而三期車就是能夠通過我國第三期引擎廢氣排放標準的車種。汽油車四期排放標準自97年1月1日起實施，所有的三期汽油車，從今年元旦起都已不准再生產了。至於已生產還沒有賣掉的三期汽油車，則還可以販售到今年的6月30日，所以各家廠商都急著將庫存的三期車脫手，也就給我們消費者製造了揀便宜的機會。汽油車的三期標準尚依小客車、大商用車、小商用車來分類，商用車的排放標準比小客車鬆得多；但到了四期標準就一視同仁了，只要是燒汽油的汽車都必須合乎比三期嚴格許多的同一廢氣排放標準，而且政府還強制要求配備車上診斷系統，英文簡稱OBD。這對商用車來講就非常嚴苛了，必須花大錢改變引擎的燃料系統才能通過環保署的測試標準，這也是為什麼四期車，尤其是商用車，要比三期車貴出1~2成的原因。

到底是買過年式的三期車好還是新的四期車好呢？我的看法是：如果你是小客車的消費者，想揀便宜，可以考慮買三期車，因為折價空間比較大；或者是你用車期限比較長，不會在三五年就脫手的，也可以考慮買三期車，因為五年以上二手車的折舊差異不大。如果你想買商用車討生活，那麼不妨考慮買四期車，因為一些三期商用車的引擎比較老舊，油耗比較高，而新的四期車，為了對應新的嚴苛法規，用了比較好的技術和燃料控制系統，不但馬力提升，反而更省油；例如一些國產小發財車、箱型車，三期用的是8V的引擎，四期則改用16V引擎，不但馬力比較大，油耗也有約5%的改善，雖然新車價格較高，但打算盤算一算日後的使用性能和維護成本，還是很划算的，況且也可為環保來盡一分心力。