愛車朋友大家好！不知道你有沒有看到這樣的汽車廣告：『 2005柴油元年、台灣新動力，從此客車不用加汽油』。這象徵柴油小客車已開始入侵台灣的汽車市場，相信往後會有愈來愈多的柴油小客車上市，對一直想省油錢的計程車運將來說也是一個利多的訊息。

柴油客車不是新產品，早在二十多年前一些跑長途的野雞計程車用的就是柴油引擎，而中華汽車的廂型車有的到現在還是燒柴油的。到底柴油車比汽油車好在那裏呢？

1、比較省油、節省燃料費用：柴油引擎的壓縮比比較高，大約是汽油機的兩倍，熱效率先天上就比較高；此外柴油機是稀薄燃燒的，空氣和柴油的混合比率約為50：1，先天上燒油就是比較少；另外柴油機的進氣是節氣閥全開的，不像汽油引擎空氣進多少是受駕車人腳踩油門節制的，所以柴油機的進氣效率較高。總結來說柴油車可比同樣大的汽油車省油起碼20%以上，以現在的油價算，超級柴油每公升19元，95汽油要23.9元，一年省油個500公升就可以節省2500元，而如一年當中共加了2000公升油，光買油錢也可省下9800元。未來如油價節節飆升，開柴油車就更補了！

2、在同等排氣量之下，汽油機的最大馬力、扭力是絕對大過柴油機的，但柴油機是低速運轉引擎，不到2000轉的低轉速就可以達到最大扭力的輸出，反觀汽油機卻要拉到3、4000轉以上的高速，因此在2000轉以下的低轉速，柴油機的扭力是會反而高於汽油機的。這種低轉速大扭力的特性特別適合以低速作越野的車輛，也適合在城市以低車速、低轉速跑的計程車，不但比較省油，也比較不會折磨引擎。

3、柴油機的使用壽命比汽油機長得多，最近報載有一輛國產柴油計程車高壽26歲，跑了105萬公里，竟然沒有大修過，還可上路作生意。

柴油車最讓人詬病的地方就是它會變成冒黑煙的烏賊車，不過這點在科技的進步、超級低硫柴油的上市和四期排煙標準的要求下，已不再是頭痛的問題了！