愛車朋友大家好！今天要來探討「 PCV 閥 」這個汽車專有名詞。每部車都有排氣管將引擎燃燒的廢氣排出車外，但並沒有辦法將廢氣百分之百地排出去，仍會有少部份的燃燒廢氣經由活塞與汽缸壁的間隙鑽進油底殼中，這就是所謂的吹漏現象。一旦進入油底殼的油氣累積多了，無法排除的話，就會形成氣壓，不但會稀釋機油，造成引擎機件潤滑不良，也會造成機油異常消耗等等的嚴重後果。所以油底殼中的油氣必須有洩放的管道，以往在汽車排氣污染立法管制之前，都是從油底殼接條管子，讓油氣直接排放到大氣當中。車子愈老，燃燒油氣吹漏愈嚴重，從油底殼排出的廢氣就愈多，形成嚴重的空氣污染。我還記得當學生的時候，我們車輛館有一輛二戰的老吉普車，一發動之後除了排氣管會冒煙之外，油底殼那邊也會冒出灰白濃煙，又臭又髒，讓我印象非常深刻。

為了解決油底殼的空氣污染問題，從 60年代起，在美國加州就率先要求汽車要加裝PCV系統，所以PCV可說是歷史最悠久的排煙污染防治系統。PCV是英文Positive Crankcase Ventilation三個字的簡寫，中文的意思是曲軸箱(或油底殼)積極通風控制系統。它有一個控制閥一頭接引擎的進氣管、一頭接油底殼，這樣引擎發動運轉之後，進氣所產生的真空就可以將油底殼中的油氣吸出來，讓它隨著新鮮的空氣一起進入汽缸燒掉而得以解決污染問題。在現今的汽油電腦噴射引擎上這個PCV閥是由電腦來管控的。

如果愛車有怠速不穩的毛病，用電腦診斷器檢查控制電路沒有問題，又清理過節氣閥和怠速控制器仍然無效，那麼不要忘了 check一下PCV閥是否故障，因為PCV閥真空有漏氣的話，是會造成怠速不穩和加速不良的。另外PCV閥堵塞的話也可能造成引擎機油的異常消耗，因此如果愛車還很新，最近檢查機油發現消耗很兇，但並未發現有漏油，那麼多半就是PCV閥故障所致，就得進廠去作清理或更換才能解決問題了。