→ 【好好開車保養愛車於無形】

現代汽車不論是進口還是國產的都有相當的品質的水準及使用壽命,愛車健康之所以提早發生問題,除了老化、保養不良,或品質有瑕疵之外,往往是在不知不覺的無形當中被我們開壞的。

有那些不良的駕駛習慣會危及愛車的健康呢?

重點工作是:

  1. 喜歡猛踩油門:

      當你猛然催下油門時,引擎控制電腦即開始執行增濃的噴油控制,會在瞬間噴射大量的汽油進入汽缸,形成油多氣少的濃烈油氣,點火之後無法完全燃燒,所形成的黑炭生成物就會累積在氣門、活塞頭、汽缸壁上,以及觸媒轉化器和排氣管內!這就是我們所耳熟能詳的積炭。另一方面也容易發生回火,使與油門連接的節氣閥那邊也會積炭,使它運作不靈。

    此外由於引擎的急遽加速,也會使一些旋轉機件,例如發電機皮帶、時規皮帶等產生狠拉繃緊的作用,久之,這些皮帶也就容易磨損或甚至提早斷裂了。因此我們踩油門踏板一定要輕、要緩,讓引擎轉速和車速慢慢地拉上去,不但可以減少積炭,引擎也會比較省油長壽。

  2. 引擎一發動立即起步:

      現在汽油噴射車冷車一發動,馬上就可以加油起步,不用擔心加速會頓、引擎會熄火。但是大家不要忘了引擎內部的機件是需要潤滑的,引擎油底殼中置有一個機油泵浦,引擎發動之後,它就會將機油抽送到每個需要潤滑的機件,由於油道又長又複雜,需要一段時間才能夠充分循環,使每個運轉機件得到足夠的油壓。

    如果引擎一發動你馬上起步的話,有些機件就會得不到足夠的機油來潤滑,而曲軸也無法獲得充分的油壓來使旋轉軸懸浮在軸承當中,自然引擎也就容易磨損而短命了。所以為了引擎的長壽,我們在冷車引擎發動之後,一定要給愛車一個短暫的溫車,時間不用很長,30秒就夠了,而且在熱車之後再發動引擎,也不要忘了隔10秒鐘再起步,利用這10秒鐘讓引擎的機油可以順一順,這樣引擎才能延年益壽。

  3. 未勤降檔,讓愛車負荷過重:

      相信很多人都有騎10段變速自行車上陡坡的經驗,如果你不變到低速檔,那麼你可能使盡吃奶之力也踩不上去,你的雙腿也會因肌肉繃緊又酸又累;這就相當於愛車以高速檔爬坡就會使引擎非常吃力,你去加大油門,愛車也許可以勉強爬行,但引擎各部機件及軸承的負擔就會格外沉重,而且爆震也會隨之而來,造成燃燒不完全,產生積炭、馬力下降等的後遺症。因此奉勸大家,不論開手排或自排車都要隨路況的變化來勤降檔,例如踫到爬陡坡、或在上坡起步、或從地下停車場開上來,即直接將檔排到1或L檔位,等負荷減輕之後再排到D檔位。你能開車開得引擎輕鬆愉快,她才能長命!

  4. 高速過彎,磨得輪胎吱吱叫:

      我們開車在下交流道作圓周運動時,只要車速高一點都會聽見輪胎的尖叫聲,那就是輪胎承受劇烈變形的哀叫聲,久之輪胎自然容易損傷而短命。同樣地你如果多作緊急起步,也會使輪胎尖叫,甚至在地面上留下胎痕,也就無法希望輪胎長命了。

  5. 煞車使用過度:

      例如經常作緊急煞車,或是老是含著煞車作下長坡的減速等等,都會加速煞車皮的磨損。煞車每踩一次,煞車皮就會磨薄一層,而煞車踩得愈用力,煞車皮和碟盤就會磨損得愈多,只要大家惦記在心,就不會那麼喜歡猛踩煞車了。

  6. 未能高瞻遠矚駕車,來不及閃避以高速撞過坑洞或障礙物:

    這空的一聲往往帶給你無窮煩惱,因為減震彈簧、避震器及轉向關接等機件很可能就撞得變形,維持行車穩定性的幾何關係和角度就會跑掉,再怎麼做前輪定位都調不回來了,最常見的後遺症就是車會偏行、輪胎會抖動也會偏磨一邊,甚至底盤也會傳出怪聲讓你很不舒服。

  7. 罔顧水溫過高之警告繼續行車,開到水箱煮開冒煙沸騰:

      此時引擎汽缸溫度會急遽升高,惡果之一是機油不耐高溫而失去正常的潤滑功能,就會造成活塞和汽缸壁的不正常磨損;惡果之二是會燒壞汽缸床墊,使其失去密封作用,汽缸頭就會產生漏水、漏油、漏氣的毛病,最明顯的症狀就是你會發現愛車副水箱的水消耗得特別快,明明昨天才加滿的,今天再一看水已經少了一半;惡果之三是自排變速箱也會連帶遭殃,因為自排是透過兩根鋼管連接到水箱這邊來作自排油 的冷卻,在水箱自身難保的高溫下,自排油得不到散熱,滾燙的自排油回到變速箱中,也就無法擔負起傳動、潤滑的正常功能,自排的機件和軸承等也就容易損壞了!因此我們開車時,除了看車速錶、轉速錶外,還須不時瞄一下水溫錶,一旦發現指針不停地往H那邊飆升時,就得趕緊停車作檢查,不可再莽撞繼續行車下去,否則愛車必受大傷!

  8. 方向盤打到底不回、或車子在原地不動猛扳方向盤:

      現代的車子都配備有動力方向盤,引擎帶動一個泵浦產生油壓去驅動動力缸來轉動前輪,如果方向盤打到底不回,泵浦負荷處於最大狀況,就會使引擎頗為吃力,不但會有異音出來,嚴重的話還會發生引擎熄火現象;而車子未動猛扳方向盤讓輪胎在原地磨轉,不但會使胎面有較大的磨損,也會加重橫拉桿、轉向關接、和尚頭等轉向機構的工作負荷,久之就容易造成過度的磨損。建議大家:方向盤一打到底趕緊回盤一點點,使動力方向機不致處於極端狀況以減輕其負荷;而在開車起步時,要先感覺輪胎要開始滾動了才去打方向盤,這樣愛車的輪胎和轉向機構才能比較輕鬆,也才能長命。


總之好好正確地開車,就是無形中在保養愛車,你不折磨她、惡整她,讓愛車各部機件得以輕鬆愉快,自然她就能健康長壽!